低速電動車有新消息：新國標即將出臺！

作為民生需求的產物，低速電動車車型小、價格親民、綠色環保，正是改善城市公共交通運力不足、緩解交通壓力的重要車型。在許多城市，低速四輪電動車隨處可見。一二線城市因為管理問題尚算少，但許多的三四線城市及縣鄉鎮中普及率很高，市場存量之龐大，增長速度之快，令人咂舌。

一方面因為擋風擋雨的產品屬性，深受鄉鎮市場中老年人的歡迎。另一個主要原因就是低速電動車在往年因為缺少產品定位，缺乏市場管理，要上機動車道但卻無需駕照就直接上路，既不用擔心違規被拍被罰，又能享受機動車的待遇。

但這一情況在今年得到大幅度的改善，因為低速電動車的國家標準在處于緊羅密布的制定中。今年3月，全國標準信息公共服務平臺顯示，目前《純電動乘用車技術條件》正處于批準階段，從2021年下達之日起，到正式發布有18個月時間。按照這一時間推算，2022年12月，低速電動車‘新國標’將正式出臺。

此前，工信部、裝備中心、汽車工業協會、交通部、公安部、中汽研標準所及政研中心等相關單位針對GB/T 28382標準修訂舉行會議，擬將低速電動車定義為微型低速純電動乘用車，針對低速電動車不再單獨出臺標準，增加微型低速純電動乘用車定義。同時，工信部做出相關回復，進一步明確了低速四輪屬于微型低速電動車，經銷商可根據當地情況，甄選實力品牌代理銷售。