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小姐姐生氣了：哼~不拍了！我呢？我呢？攝影師：美女，今天的主角不是你，是我們的九號！小姐姐這才反應過來，連忙說
聽說萌妹子的快樂，要從認識愛瑪Q系列的團子開始？為此，我們專門購買了一輛軟糯糯的團子，產品終端零售價3499元
這段時間得到消費者廣泛關注的可人電動E500，現已量產上市了！這款車主打運動風格，價格方面也主張“騎得起”的
一提起立馬，便想起“金牌好車”.將電動車的極致性能幻想變為現實，以及那顆持續實現出行場景多元化的冠軍之心
來自派電科技的摩登智能電摩——PAI TS1新鮮出爐啦！號稱摩登與科技的碰撞，顏值與智慧的交融，具體是怎樣的碰
“超長續航 輕松200公里”，當聽到這句話，你或許會覺得部分電動車早已實現，但如果我說這是一輛新國標的
航天級的品控，強大的技術支持，歷經多種路況、不同環境下的騎行測試始終表現優秀，今天表妹會給大家介紹一款我
兩輪電動車未來發展的趨勢就是分化，大城市的電動車逐漸新國標化，不禁摩的城市的電動車則開始高速化，逐步取代
現在的摩托車基本喪失了代步工具的功能，而變成了年輕人玩樂的一個工具，除了傳統的大排量燃油摩托車外，電動摩
7月29日，隆鑫通用旗下全新高端電動車品牌茵未的首款高性能電摩——Real 5T終于發布：Real 5T標準版預售價258
最近幾年，百公里以上的續航車型越來越多了，尤其是隨著城市的擴張，大家對于長距離通勤的需求越來越強烈。各大
公共交通工具無論如何怎么發展，它都不可能解決用戶的最后一公里問題，其實最佳的解決方案還是發展電動助力自
永久、鳳凰曾經是家喻戶曉的自行車品牌。隨著經濟的發展，以代步為主要的功能自行車已經陸續被電動車所替代了
電動車跟摩托車、汽車不同。它的使用周期一般是3-5年，市場的迭代周期一般是半年，大的廠家一個月可以推出十幾
愛瑪、臺鈴、小牛、九號這些品牌相比大家都耳熟能詳了吧，雖然名氣大，但是價格貴。對于沒有品牌追求的用戶來
力量、機甲、硬核……雅迪旗下的一款硬派電動貨運——ET151雙擎版，不管是在外觀還是性能方面，都能算是上是絕
用戶在選購車輛時除了關注產品性能，顏值也是最為重要的因素之一。隨著新國標的出臺，一輛顏值與實力并存的新
全球電動兩輪車第一品牌雅迪，致力于為用戶提供有幸福感的產品和服務，打造綠色科技出行生活方式。此前，雅迪推
曾經的網紅電動車-小牛電動，已經沉寂了好長一段時間了。大家對于它的新車好像也沒有以前那么期待了。主要原
電動車行業進入產品為王的時代，自主研發產品的背后，是定價權和競爭的主導權。在新國標換和換購潮的推動下，綠
龜王車型之所以能長盛不衰，就是因為它男女老少全都適用。本期評測就為大家帶來一款龜王車型—立馬M6金牌版。
日常騎行的電動車，沒有腳蹬子的也叫電動摩托車，但嚴格意義上來說無論是性能、還是強度都遠達不到摩托車的標
浦銀安盛中證智能電動汽車ETF（代碼：560000）公布3月28日最新凈值，凈值下跌2.27，該基金單位凈值為0.85元。3月
一輛合格的外賣工具車，應該滿足哪些條件？我們拿到了最近比較熱門的車型，綠源MKK極影，一款定位外賣配送、城市
種種跡象來看，摩企的電動化預計將在今年快速推進。之前我們分享了關于春風在電動化方面的一些解題思路和內容
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